振動篩主要應用於石料生產，冶金，耐火材（cái）料，煤炭等領域。振動篩主要由篩箱、激振器、懸掛（或（huò）支承）裝置及電動機等（děng）組成。電動機經三角皮帶，帶動激振器（qì）主軸回轉，由於激振（zhèn）器上不平衡重物的（de）離心慣（guàn）性力作用（yòng），使篩箱獲振動，完成物料篩分。

1.偏心振動

振動篩采用的激振（zhèn）器，大多（duō）為偏心軸激振器和箱式激振器。偏心軸激振器安（ān）裝調整方便，但造價較高，且偏心距不可（kě）調整；箱式激振器采（cǎi）用相對位置（zhì）可調的扇形偏心塊，可實現激振（zhèn）力（lì）大小的調整，從而（ér）達到振幅可調（diào）的（de）目的。

激振器工作時偏心質量產生的離（lí）心力使偏心軸彎曲，導致軸承內外套圈的相對偏轉，由於偏心會產生以轉頻及其各階諧（xié）頻而（ér）導致的振動，故（gù）運轉中產生的慣（guàn）性力和慣性力偶將引起軸承的動反力和振動，破壞軸承等零部件的平穩工作狀態，產生高頻振動。研究分析分析表明，當激振器軸（zhóu）承振動頻率與篩箱彈性振動的某一階固有頻率相同時，將引起篩箱彈性體的強烈振動。

軸承與（yǔ）偏心係統組成的振動係統，可視為單自由度（dù）係統。軸承主動軸（zhóu）與從動軸係統均（jun1）存在某一數值的共振頻率，如果（guǒ）某一激振頻率與共振頻率接（jiē）近，則發生共振。另外，由於偏心存在（zài）離心慣性力，所（suǒ）以會產生彎曲振動，如果轉速（sù）接近臨界（jiè）值，則發生彎曲共（gòng）振。

2．軸承幾何精度

振動篩激振力大，導致軸承承受很大的徑向力，從而（ér）產生強烈振動（dòng）。軸（zhóu）承精度（dù）越高，振（zhèn）動越小。滾道特別是滾（gǔn）動（dòng）體表（biǎo）麵（miàn）的波紋度（dù）對軸承的振動影響大，滾動體（tǐ）與保（bǎo）持架及內外圈滾（gǔn）動表麵（miàn）的間（jiān）隙及其相對運（yùn）動（dòng）都會引起軸承的振動，這是由於（yú）滾動體的自旋頻率（lǜ）較高，工作表麵同時與內外滾道接觸，滾動體、套圈（quān）、保持架所產生的振動大小大致為4：3：1的關係。所以降低軸承振動應首（shǒu）先提高滾動體的表麵加工精度。

3.軸承徑向遊隙

徑向遊隙過大過小都會使軸承（chéng）係統產（chǎn）生較大的振動。徑向遊隙過（guò）小引（yǐn）起（qǐ）高（gāo）頻振動，過大（dà）則引起低（dī）頻振動。通過（guò）對振動篩（shāi）軸承的（de）試驗結果表明，徑向遊隙過大，降低軸承彈性係統的徑向固有頻率，容易產生共振，產生較大低頻振動（dòng）。這是因為在（zài）滾動體和套圈的（de）衝擊點會產生（shēng）較大加速度。在衝擊初期，產生與機械（xiè）質量和物體形狀無關的高頻壓（yā）縮波，並傳人金屬內部；而在衝擊後期，會由機械（xiè）力產生一個比衝擊壓（yā）縮波頻率低（dī）的機械振動（dòng）。故徑向遊隙（xì）較大會使軸承在通頻帶上振動加劇。

4.配合

外圈（quān）與支（zhī）承孔的配合會影響振動的傳遞，較緊的配合會迫使滾道變形，加大形狀誤（wù）差，導致振動增加。較鬆配合可使間（jiān）隙內油膜產（chǎn）生阻尼作用（yòng）。外圈與(軸承座（zuò）)支承孔（kǒng）的材料性質相差較大，特別是在其（qí）間放置橡膠減振環，能抑製振動的傳遞。

5.摩擦與潤滑

軸（zhóu）承是振動（dòng）篩較難控製的主要振動源（yuán），由（yóu）於振動篩是靠很大的激勵力來維持工作的，所以軸承所受的徑向力很大（dà），振（zhèn）動篩在（zài）工作過程中，很大的激振力（lì）將（jiāng）引起軸承係統的彈性振動。如果潤滑不良，就會產生較大的摩擦使軸承溫升過高，熱膨脹過大，使徑向遊隙顯著減小（xiǎo），從而又加劇了摩（mó）擦，溫升進一步提高。